滙豐研究發表報告指市場對美國關稅的需求憂慮可能會拖累泛太平洋(TP)航線通用費率增加(GRI)，而美國暫停對非中國進口產品徵收互惠關稅90天，可能會推動商家提前出貨(Front-loading)，扭轉近期訂單下降的情況。然而，由於美國對中國實施超過100%的高額關稅，來自中國的出貨量將持續下降。
該行認為，亞洲區內貿易可保持韌力，海豐國際(01308.HK) -0.160 (-0.826%) 沽空 $8.52百萬; 比率 10.122% 將成為主要受惠者。在需求前景不一的情況下，承運商亦正縮減泛太平洋的航次以平衡運力。因此，運費尚未出現急劇下跌。該行重申，今年下半年的前景仍處於高度不確定。
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該行表示，中國對美國農產品加徵額外關稅，加上中國暫停從部分美國企業進口高粱，促使中國買家改從巴西採購。考慮到較長的航程，對於航運公司的噸英里來說有輕微正面作用。
另一方面，美國總統特朗普自5月2日起將對中國每件包裹的最低稅率提高至價值的120%或100美元，並計劃於6月1日後進一步提高至150美元。該行預期，在對中國實施低額禁令之前，以及在90天的關稅暫停期間，貨物搶購潮仍會持續。
該行籲「買入」海豐國際及中遠海能(01138.HK) +0.180 (+3.297%) 沽空 $1.88千萬; 比率 26.074% ，目標價分別為26元及9.3元；予中遠海控(01919.HK) -0.100 (-0.888%) 沽空 $1.05億; 比率 30.335% 「持有」評級，目標價10元；東方海外國際(00316.HK) -1.200 (-1.131%) 沽空 $3.12千萬; 比率 24.940% 評級為「減持」，目標價90元。(sl/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-04-22 16:25。)
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