摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) +0.600 (+3.277%) 沽空 $1.84亿; 比率 15.915% ，长汽(02333.HK) +0.030 (+0.157%) 沽空 $1.88千万; 比率 14.251% 及比亚迪(01211.HK) +0.200 (+0.189%) 沽空 $1.51亿; 比率 9.261% ，但盈测下降的理想(02015.HK) +2.800 (+3.037%) 沽空 $1.11亿; 比率 9.298% 、蔚来(09866.HK) +0.700 (+1.484%) 沽空 $3.09千万; 比率 28.799% 及中升(00881.HK) -0.450 (-2.736%) 沽空 $4.15千万; 比率 43.847% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》招银国际降比亚迪(01211.HK)目标价至140元 次季业绩逊预期该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) +0.600 (+0.934%) 沽空 $1.69千万; 比率 8.170% 及小米(01810.HK) +0.800 (+1.461%) 沽空 $6.04亿; 比率 12.697% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) +1.500 (+1.892%) 沽空 $1.97亿; 比率 23.517% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) +0.010 (+0.111%) 沽空 $2.68百万; 比率 4.386% ，广汽(02238.HK) -0.050 (-1.462%) 沽空 $3.41百万; 比率 20.317% 、中升及永达(03669.HK) -0.030 (-1.442%) 沽空 $25.30万; 比率 25.137% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) +0.200 (+0.189%) 沽空 $1.51亿; 比率 9.261% │增持│475元零跑(09863.HK) +0.600 (+0.934%) 沽空 $1.69千万; 比率 8.170% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.600 (+3.277%) 沽空 $1.84亿; 比率 15.915% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) -0.050 (-1.462%) 沽空 $3.41百万; 比率 20.317% │减持│1.3元东风(00489.HK) +0.010 (+0.111%) 沽空 $2.68百万; 比率 4.386% │减持│2.5元中升(00881.HK) -0.450 (-2.736%) 沽空 $4.15千万; 比率 43.847% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) -0.030 (-1.442%) 沽空 $25.30万; 比率 25.137% │中性│1.9元相关内容《大行》瑞银升蔚来(NIO.US)目标价至6.2美元 次季业绩符预期(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-09-09 12:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)