摩根士丹利的研究报告指，预计随Tesla(TSLA.US) 在内地推出全自动辅助驾驶(FSD)和比亚迪(01211.HK) -27.000 (-6.774%) 沽空 $15.02亿; 比率 18.756% 智能驾驶活动的开展，将引发一连串的连锁反应，促使中国主要的代工生产车厂积极采用L2+级自动驾驶技术来做出回应，释放出硬件及软件方面的发展机会。而激烈的市场竞争可能会推动合资品牌与内地供应链展开合作。
大摩称，即使有自动驾驶升级的推动，维持对今年行业平均售价按年下降4%至6%的预测。该行估算主流电动车型的自动驾驶升级带来每辆车成本增加4,000至1万元人民币。而要在不显着提价的情况下抵销相关成本，代工生产车厂需要增加至少30%的车辆销量，同时将零件成本降低5％至10%。
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大摩对汽车股投资评级及目标价表列如下：
股份 | 投资评级 | 目标价(港元)
敏实集团(00425.HK) -2.750 (-11.957%) 沽空 $2.77千万; 比率 6.008% | 增持 | 19元 -> 26元
耐世特(01316.HK) -0.590 (-10.555%) 沽空 $1.40千万; 比率 5.697% | 增持 -> 与大市同步 | 3.6元 -> 5.5元
小鹏汽车－Ｗ(09868.HK) -6.950 (-8.012%) 沽空 $4.93亿; 比率 12.904% | 增持 | 76元 -> 101元
地平线机器人－Ｗ(09660.HK) -1.340 (-13.900%) 沽空 $1.26亿; 比率 11.183% | 增持 | 5.5元 -> 10.5元
吉利汽车(00175.HK) -1.440 (-7.587%) 沽空 $3.81亿; 比率 13.882% | 增持 | 17元 -> 21元
理想汽车－Ｗ(02015.HK) -10.300 (-8.059%) 沽空 $7.56亿; 比率 17.029% | 增持 | 124元
蔚来－ＳＷ(09866.HK) -1.750 (-4.730%) 沽空 $1.17亿; 比率 27.715% | 增持 | 45.8元
比亚迪(01211.HK) -27.000 (-6.774%) 沽空 $15.02亿; 比率 18.756% | 与大市同步 | 270元
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(vc/j)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-02-28 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)
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